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DA RPA的ALIAS飞机自动化项目展开了它的翅膀

2019-03-06 09:23

  随着DARPA宣布其空勤人员驾驶舱内人工自动化系统( ALIAS )已经完成其开发计划的第二阶段,广泛自主飞行的时代又向前迈进了一步。设计用于将传统飞机转换成高级自动车辆、需要较少机组人员的嵌入式可拆卸套件安装在两架不同的Cessna 208商队固定翼飞机、一架钻石DA-42固定翼飞机和一架Sikorsky S-76直升机上。根据DARPA的说法,装备有ALIAS的飞机在地面上成功完成了飞行演示,并对模拟的飞行紧急情况做出了反应,包括可能导致飞行员偏离正常程序的系统故障。在这两种情况下,该机构表示,ALIAS的工作不会对适航性产生不利影响。ALIAS旨在作为一种自动化各种军用飞机的方式,而不需要对每架飞机的设计进行定制修改。这个想法是开发一种可以安装在飞机机舱中的套件,在机舱中,它可以从起飞到着陆执行控制和飞行任务,并根据现有的车辆信息、程序和飞行力学处理紧急情况。目前的版本适合固定翼飞机和直升机机舱地板下的机身,在那里它连接到现有的机械、电气和诊断系统。DARPA项目经理Scott Wierzbanowski说,一旦安装完毕,飞行员就可以在平板电脑上用手势与ALIAS进行交流,“在第二阶段,我们与两位表演者Sikorsky和Aurora飞行科学公司超过了我们最初的项目目标,他们每一位都在两种不同的飞机上进行了飞行测试。”。“在第三阶段,我们计划进一步提高ALIAS应对突发事件的能力,减少飞行员的工作量,并适应不同的任务和飞机类型。我们特别感兴趣的是探索直观的人机界面方法——包括使用手持设备——这将允许用户更容易地与ALIAS系统交互和控制ALIAS系统。最终,我们希望在多达七个之前未经测试的固定翼和旋转翼平台上设计并演示改进的ALIAS系统。“6月,第一阶段使用Sikorsky S-76商用直升机完成,该直升机从斯坦福飞往康涅狄格州的普莱恩维尔,而飞行员则通过平板电脑监控程序。DARPA宣布西科斯基公司被选中参与第三阶段的工作。资料来源: DARPA