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普通飞行 员能接触到的电动飞机

2019-03-06 09:27

  虽然我们可能需要一段时间才能看到电力推进在商业客机上的应用,但在规模的另一端,商业正在蓬勃发展。设计者面临的最大问题是燃料电池的重量与能量比,这意味着它们是一种携带能量的沉重方式。幸运的是,在轻型航空领域,设计者不必太担心飞行时间过长或携带沉重的有效载荷。这使得实现电动和混合飞行不仅成为可能,而且普通飞行员也可以实现。欧洲和世界电力航空的领导者之一是法国Electravia公司。它的电动飞机、超轻型飞机和滑翔机系列拥有几项第一,包括世界上第一架100 %电动飞机Electra、第一架在欧洲销售的Delta Trike Electrike和Alatus-ME,这是一款机动滑翔机,有传统的二冲程版本,也有专门设计的电动马达和推进器。今年早些时候,Gizmag有幸在巴黎航空角沙龙近距离看到了Alatus-ME。大约花了40分钟来设置它,这可能是由于访问者不断提出的问题。翼展43英尺( 13米),一个半小时,价格在32,400 (略高于40,000美元),完全在你普通飞行员的范围内。正在筹备中的是两个原型模型——预计将于2011年5月上市的ElectroLight和一架未来风格的ElectLike,一架能够容纳两个人的三角翼概念机,看起来像个人隐形轰炸机。“这是一架概念机,目前还没有实现,”Electravia公司总经理安妮·拉夫兰德告诉Gizmag。“构思完了。我们现在正在寻找一笔250,000 ( 343,680美元)的款项来建造原型并驾驶它。“Electravia E-Motor有26、35和43马力型号,E - Props——专为电动E-Motor设计的推进器——最近被用来创造电动飞机的世界速度记录。9月,Hugues Duval在他特制的MC15E Cri Cri中实现了262公里/小时( 163英里/小时)的最高速度,名为“E-Cristaline”。这一记录是在蓬图瓦兹航空展上创下的。这架飞机有两台43马力的E-Motors,运行专门设计的E-Props,用于创纪录的尝试。查看图库- 10张图片